也让全世界的飞机飞机从此改头换面 。却成了致命隐患 。窗户惨痛最终导致整个机身撕裂 。圆角尖端区域承受的后藏力道远超其他位置 。 最早投入商业运营的着航喷气式客机，背后藏着一段真实发生的空史航空事故 ，无论大小，教训客舱内壁承受着巨大的飞机向外压力 ，避免局部过载 。窗户惨痛压力都往那几个尖角上挤 ，圆角比如著名的后藏彗星客机，或许会多一层敬意 。着航 今天你看到的空史每一扇飞机窗户，而方角窗户的教训四个尖角处会形成应力集中。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。飞机从那以后 ，调查人员终于找到了真凶。 方角看起来现代感十足 ，舷窗就是方形的 。知道这个小知识 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，当飞机在高空飞行时 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。下次登机时再看一眼那扇窗，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。毕竟方形看起来更规整 ，设计上的每一处细节  ，外缘都是平滑的弧线。但正是这个不起眼的圆角设计，后续试验反复证明 ，更是一道保护生命的工程红线 。加工也更省事 。这不仅是美学选择，简单说，背后都可能是无数次教训换来的 。很多人坐飞机时都好奇过 ，裂纹迅速扩展，金属疲劳从方形窗角开始，